涨停王者:底部即将启动 五只黑马有望翻倍

阅读 78885 23 涨停王者 2017-02-14 08:10

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走过跌宕起伏、险象环生的2016,金融市场上所有的雀跃、沸腾、黑暗和剧烈动荡,都已成为过往。2017年可谓是机遇与挑战并存,作为投资者,首先要考虑的是制定合适的操作策略顺势而为,正确的时间介入正确的股票,并在正确的时间出局,方能在股市笑傲江湖,立于不败之地。


外部环境来看,只有“弱美元+强利率”才能与全球经济和通胀回升的格局形成正反馈,在美元走弱的情况下,海外资金总体流入亚洲新兴市场,可以谨慎乐观。内部环境来看,去杠杆,化产能仍然是重中之重,央行着力金融去杠杆的及制造业景气进一步攀升大背景下,结构化行情,看好周期性品种的结构化行情。


政策面:来自财政部“全国政府和社会资本合作(PPP)综合信息平台”的统计显示,截至去年9月末,已有128个财政部PPP示范项目处于执行阶段项目,落地率超58%,涉及项目投资额近3500亿元。而与第二批相比,财政部第三批PPP示范项目不仅数量翻番、投资额增逾八成,且还有其他两大变化:一是以中小型项目为主,这类项目进入的门槛较低,更能吸引民营资本参与;二是大型项目主要集中在交通领域,这类项目投资额巨大,也一直是较为成熟的PPP模式适用领域。


市场面:国企改革 PPP 军工等概念将成为2017年投资的主线,而且证监会就用2-3年的时间解决新股IPO堰塞湖的情况,中小创将继续承压,特别是次新股将没有稀缺性,市场资金关注的重点仍然会在二线蓝筹股


基于以上判断,王者中线将会重点关注以下几只个股:

五洲交通技术面上看,主力从06年一月底开始建仓,建仓过程经历了两波,第一波建仓只有两个月的时间,其后出现了两个多月的调整后,展开第二波的建仓过程,第二波建仓用时2个多月,并且站上年线。建仓结束后,虽然洗盘时间长达半年之久,低点不断下降,但自从站上年限后,年线就没在被跌破过。显示年线将成为中长线最大的支撑。后市只要不有效跌破年线,就会依托年线展开大级别的上涨行情。

从形态上看,经过反复的震荡调整,已经使得走势已经形成大级别的日线级别的中枢且有结束的迹象,随时都有展开中线大级别上涨行情可能。后市一旦放巨量拉出大阳线,就有望出现加速上涨的走势。由于是当前热门的大基建板块,后期一旦能向上突破7.2元附近的中线压力位将打开上行空间,甚至有挑战2015年高点的潜力。


天津港经过了半年多的漫长建仓过程,并站上年线;建仓结束后同样经过了半年多,围绕年线反复震荡的洗盘过程。震荡出大级别的日线级别的中枢来,年线同样将成为中长线最大的支撑位,只要不有效跌破年线,就会依托年线展开大级别的上涨行情。

短线一旦放出巨量拉出长阳,就有望出现加速上涨的走势。该股的中线压力位在12.3附近,只要能有效突破,同样有挑战2015年高点的潜力。


厦门空港走势和五洲交通 天津港走势相试,建仓时机稍短,5个月左右,并且站上年线。但其后的震荡洗筹调整时间更长,达到7个月之久。也是围绕年线反复震荡调整形成日线级别中枢的走势,年线同样将成为中长线最大的支撑位。只要不有效跌破年线,就会依托年线展开大级别的上涨行情。

短线一旦放出巨量拉出长阳,就有望出现加速上涨的走势。该股的中线压力位在26元附近,只要能有效突破,同样有挑战2015年高点的潜力。


福建高速:该股是边建仓边洗筹的模式,第一波建仓拉升,并没有能突破年线,经过近两月的震荡调整后,第二波是反复的边建仓边洗筹的震荡上扬模式,并且站上年线,时间长达7个月。建仓结束后出现三波下跌回踩年线的走势,从而在走势形态上也形成了大级别的日线级别的中枢。目前日线级别中枢已经构筑完毕,回踩年线得到支撑后,短线已经有启动的迹象,一旦放出巨量拉出长阳,就有望出现加速上涨的走势。该股的中线压力位在4.6元附近,只要能有效突破,同样有挑战2015年高点的潜力。


四川成渝主力从06年一月底开始建仓,到06年6月份突破年线建仓结束后,大半年以来都是围绕年线展开震荡洗筹降低成本,目前日线级别中枢已经构筑完毕,震荡洗筹已经结束,后面即将展开中线级别的大涨行情。后市一旦突破5.5元技术压力位就有望加速上涨。由于是当前热门的大基建板块,一旦能向上突破6元附近的中线压力位,上行空间将完全打开,甚至有挑战2015年高点的潜力。


由于上述股票都属于港口-交通实施等同一板块,技术上都处于上涨的零界点,所以一旦集体启动大幅上涨,必将带动板块集体爆发,从而形成短线板块效应。所以可以关注能率先启动,并且能带动板块集体强势大涨的龙头品种。


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