淘金早评:马斯克概念横空出世,新三大主线形成

阅读 83266 18 涨停王者 2020-02-13 08:09

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马斯克----有钱,帅气,年轻,聪明,完全就是现实版的“钢铁侠”。

1995年至2000年,马斯克与合伙人先后创办了三家公司,分别是在线内容出版软件“Zip2”、电子支付“X.c0m”、国际贸易支付工具“PayPal”。

2002年6月,埃隆·马斯克投资1亿美元创办美国太空探索技术公司(SPACE X),出任首席执行官兼首席技术官。

2004年,埃隆·马斯克向特斯拉汽车公司投资630万美元,出任该公司董事长。

2006年,马斯克投资1000万美元与合伙人联合创办了光伏发电企业太阳城公司。

而完成以上壮举的时候,这个人才34岁。

今天的马斯克,已经接过了疫情期间人民日报的“带货之王”地位,从特斯拉,到太空互联网,再到今天的光伏电池,只要能和他占上点关系,市场就能买帐。

而这些花里胡哨的概念,全部都是特斯拉衍生出来的,所以,说特斯拉是市场短期主线,完全不接受反驳!

有意思的是,任泽平今天也发文为新能源汽车打鸡血:

“面对汽车业百年大变局,中国汽车强国之路面临前所未有的机遇与挑战,“换道超车”需要政策与全产业链的通力配合。”

王者看了下,整理出几个重点:

1、我们国家汽车对新能源汽车补贴退坡、销量首现负增长,但欧洲国产却在加大补贴,销量大增,日韩也加速电动化转型。

2、特斯拉的崛起,将导致电动车科技化,以前的汽车主要是就发动机,车身底盘这些东西,但未来更多要看的是电池、芯片和车载系统这些“科技”。

3、未来的汽车不管是硬件还是软件,都将出现大变革,车联网技术将使得汽车变成新的应用场景。

怎么说呢,这些东西其实没什么新意,但大家都在吹,这就形成了共识。这就有点像炒股票,如果一个票得到多个大V或者游资的吹捧,关注马上就上来了。所以,王者持续看好特斯拉,并不是孤军奋战。。。。。。

人物专访:卫冕三连冠!涨停王者华丽蜕变,霸气称王-金融界-新兰德

大盘继续反弹已经8连阳,强的已经没有朋友了。周二的反弹是权重唱主角,赚了指数亏了个股,昨天又回到小盘题材股表现,赚钱效应再次抬升。

盘面上看,市场仍然是三大强势领涨热点带动大盘强势向上,不过抗疫情概念被大科技(芯片为主导)板块取代,马斯克概念(包括特斯拉,光伏屋顶,锂电池,星链也叫天基互联网)云经济(包括在线教育,在线办公,在线医疗,云计算)成为新的三大领涨主线。涨停数量又达到了120多家,而且没有一家跌停,赚钱效应和市场人气迅速恢复。

从大盘走势看,维持沪指一分钟级别趋势上涨走势,而且已经进入背驰段。也就是说,后面必须还要继续强势,否则一分钟上涨确认背驰随时有回调的风险。但沪指代表的是大盘股,而目前市场上的主流是小盘题材股的天下,所以创业板的走势更能代表市场上的实际情况。

从创业板的走势看,早早就封闭了3日的向下跳空缺口,仍然能反复的强势大涨不断向上创出新高,成交量也持续放大。而且市场上主流领涨热点非常明确,赚钱效应也重新回归,完全有一种牛市的味道。技术上看,创业板明显是沿着5日均线在上涨,后面只要不有效跌破5日均线,就不会有大的调整风险,

热点方面,上周五强调抗疫情概念需要规避,连续调整四天板块基本见顶暂时不再关注。昨天早评提示关注的三大热点云经济,特斯拉,大科技这三大主流全部强势大涨,是大盘继续强势向上的推手,经过昨夜发酵后,请大家记住新的三大领涨热点:

大科技(芯片为主导)、马斯克概念(包括特斯拉,光伏屋顶,锂电池,星链也叫天基互联网)、云经济(包括在线教育,在线办公,在线医疗,云计算)。

操作上,市场强势领涨热点、赚钱效应、量能配合良好,就可以轻指数重个股,放弃非主流的弱势板块,跟随资金围绕三大主线热点参与。

内参策略上,节前两天空仓规避千股跌停,5日集结号抄底五战五捷收获6个涨停板:5日集结号唯一票国轩高科两连板,最高获利20%;6日集结号唯一票浩云科技再次两连板一夜至少获利10%;7日集结号唯一票捷捷微电涨停一夜获利10%左右;10日集结号旭升股份再次涨停一夜获利11%;11日集结号唯一票通富微电一夜获利3%左右止盈。多数投资者还在为千股跌停买单,我们的集结号不断地抓涨停收获颇丰 ,6个交易日策略整体涨幅超过37%。

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王者荣获金融界2019领航中国投顾服务卓越口碑奖

唯一连续六年(2013-2019)入选年度最佳投顾前三的投顾、

唯一3次蝉联最佳投顾总冠军(2017-2019)的投顾、

唯一获得5年(2013-2019)最佳口碑奖的投顾、

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唯一投顾内参销量突破10000份的投顾,达到14000份,

擅长马前炮分析大盘走势、热点板块及捕捉短线龙头个股,由于短线操作成功率高,涨停率高,被粉丝誉为涨停王者!

也许慧眼识“机”的功力要培养十几年,但慧眼识牛股从王者直播开始,

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马斯克----有钱,帅气,年轻,聪明,完全就是现实版的“钢铁侠”。


1995年至2000年,马斯克与合伙人先后创办了三家公司,分别是在线内容出版软件“Zip2”、电子支付“X.c0m”、国际贸易支付工具“PayPal”。


2002年6月,埃隆·马斯克投资1亿美元创办美国太空探索技术公司(SPACE X),出任首席执行官兼首席技术官。


2004年,埃隆·马斯克向特斯拉汽车公司投资630万美元,出任该公司董事长。


2006年,马斯克投资1000万美元与合伙人联合创办了光伏发电企业太阳城公司。


而完成以上壮举的时候,这个人才34岁。


今天的马斯克,已经接过了疫情期间人民日报的“带货之王”地位,从特斯拉,到太空互联网,再到今天的光伏电池,只要能和他占上点关系,市场就能买帐。


而这些花里胡哨的概念,全部都是特斯拉衍生出来的,所以,说特斯拉是市场短期主线,完全不接受反驳!


有意思的是,任泽平今天也发文为新能源汽车打鸡血:


“面对汽车业百年大变局,中国汽车强国之路面临前所未有的机遇与挑战,“换道超车”需要政策与全产业链的通力配合。”


我看了下,整理出几个重点:


1、我们国家汽车对新能源汽车补贴退坡、销量首现负增长,但欧洲国产却在加大补贴,销量大增,日韩也加速电动化转型。


2、特斯拉的崛起,将导致电动车科技化,以前的汽车主要是就发动机,车身底盘这些东西,但未来更多要看的是电池、芯片和车载系统这些“科技”。


3、未来的汽车不管是硬件还是软件,都将出现大变革,车联网技术将使得汽车变成新的应用场景。


怎么说呢,这些东西其实没什么新意,但大家都在吹,这就形成了共识


这就有点像炒股票,如果一个票得到多个大V或者游资的吹捧,关注马上就上来了。

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